Airlink het Saterdag 'n formasie-oorvlug oor Kaapstad se DHL-stadion uitgevoer, wat kommer op sosiale media en aanlynforums ontketen het oor die lae hoogte van die vliegtuie. Hierdie spesifieke oorvlug is gehou as deel van die opbou tot die hoogs verwagte "Rugby’s Greatest Rivalry"-reeks tussen die Springbokke en Nieu-Seeland se All Blacks, 'n gebeurtenis wat duisende rugby-entoesiaste gelok het. Airlink het hierdie week egter die maneuvers verdedig en verklaar dat dit binne die veiligheidsparameters uitgevoer is. "Airlink sê sy formasie-oorvlug oor Kaapstad se DHL-stadion is binne veiligheidsparameters uitgevoer wat deur die lugvaartowerhede goedgekeur is, nadat kommer aanlyn geopper is oor hoe laag die vliegtuie gelyk het om te vlieg," het Airlink in 'n verklaring gesê. Die lugdiens het benadruk dat alle nodige voorsorgmaatreëls getref is om die veiligheid van die publiek en die lugbemanning te verseker.
Vlugbesonderhede en vlugdata
Die vlug het behels dat die vliegtuie teen ’n lae hoogte teen ongeveer 150 knope gevlieg het. Hierdie spesifieke spoed is gekies om die formasievlug veilig en presies uit te voer. Twee Airlink Embraer-vliegtuie, die groen ZS-YAE E190 en die swart ZS-YDE E195, is vir die oorvlug gebruik. Hierdie vliegtuie is spesifiek gekies vir hul vermoë om presisie-maneuvers uit te voer en hul betroubaarheid. Die formasie-vlug het 'n indrukwekkende vertoning gelewer vir die skares by die stadion.
FlightRadar24 se ontleding van die vliegtuie se ADS-B-hoogtedata het aangedui dat die vliegtuie minder as 50 voet bo die bopunt van die stadion verbygegaan het. Hierdie syfer het bygedra tot die kommer wat deur die publiek uitgespreek is. Die laagste aangetekende ADS-B-hoogte was 50 voet bo gemiddelde seevlak teen standaarddruk. Hierdie data is krities vir die evaluering van die vlugprofiel. Na korreksie vir plaaslike atmosferiese druk, het FlightRadar24 die vliegtuie se hoogte op tussen 205 en 210 voet bo gemiddelde seevlak geskat. Die DHL-stadion is naby seevlak geleë en sy struktuur bereik ongeveer 164 voet. Op grond hiervan het FlightRadar24 die vliegtuie se vrye ruimte bo die stadion op tussen 41 en 46 voet bereken. Hierdie berekende afstand het die debat oor die veiligheidsmarges verder aangevuur.
Airlink het wel benadruk: "Airlink sê sy formasie-oorvlug oor Kaapstad se DHL-stadion is binne veiligheidsparameters uitgevoer wat deur die lugvaartowerhede goedgekeur is, nadat kommer aanlyn geopper is oor hoe laag die vliegtuie gelyk het om te vlieg." Die lugdiens het volgehou dat die maneuvers deeglik beplan en gerepeteer is.
Lugvaartowerhede se rol
Airlink het aangevoer dat vlugdata wat deur albei vliegtuie opgeneem is, bevestig het dat die oorvlug uitgevoer is binne die veiligheidshoogte- en spoedgrense wat deur die Suid-Afrikaanse Burgerlugvaartowerheid (SACAA) goedgekeur en gerepeteer is. Hierdie bewering is sentraal tot Airlink se verdediging. Die lugredery het benadruk: "Airlink sê sy formasie-oorvlug oor Kaapstad se DHL-stadion is binne veiligheidsparameters uitgevoer wat deur die lugvaartowerhede goedgekeur is, nadat kommer aanlyn geopper is oor hoe laag die vliegtuie gelyk het om te vlieg." Die lugdiens het ook beklemtoon dat die samewerking met die owerhede deurslaggewend was vir die suksesvolle uitvoering van die vlug.
Die Airlink-vlug, wat kommer oor die lae vlieghoogte ontketen het, het na bewering die volle steun en goedkeuring van die toepaslike lugvaartowerhede geniet. Die Suid-Afrikaanse Burgerlugvaartowerheid (SACAA) en Air Traffic Navigation Services het leiding en goedkeuring vir die oorvlug verskaf. Dit sluit die bepaling van veilige vliegroetes en hoogtes in. Het hierdie entiteite ook ondersteuning aan die maneuver verleen om te verseker dat dit veilig en volgens regulasies plaasvind. Hul betrokkenheid onderstreep die amptelike sanksie van die gebeurtenis.
Lugdiens se amptelike verklaring
Die oorvlug was deel van die aanloop tot die "Rugby’s Greatest Rivalry"-reeks tussen die Springbokke en Nieu-Seeland se All Blacks, 'n belangrike sportgebeurtenis vir Suid-Afrika. Airlink het in 'n verklaring gesê dat die formasie-oorvlug oor Kaapstad se DHL-stadion binne veiligheidsparameters uitgevoer is wat deur die lugvaartowerhede goedgekeur is. Die lugdiens het hierdie standpunt gehandhaaf nadat kommer aanlyn geopper is oor hoe laag die vliegtuie gelyk het om te vlieg. Vlugdata wat deur albei vliegtuie opgeneem is, het bevestig dat die oorvlug binne die veiligheidshoogte- en spoedgrense uitgevoer is wat deur die Suid-Afrikaanse Burgerlugvaartowerheid (SACAA) goedgekeur en gerepeteer is. Hierdie data is deurslaggewend vir die lugdiens se verdediging teen die kritiek. Die lugdiens het bygevoeg dat die vlug die volle steun en goedkeuring van die toepaslike lugvaartowerhede geniet het, wat die legitimiteit en veiligheid van die operasie verder beklemtoon. Airlink het ook sy verbintenis tot veiligheid en die nakoming van alle lugvaartregulasies herbevestig.
